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    挖掘機突然出現動臂提升時發動機速度劇降

    發布時間:2019-02-27

    原因:液壓油箱與線束磨擦,導致搭鐵。68一臺日立EX200-5,油門電機突然失控,原因:油門電機內橡膠齒輪中心孔與電機軸滑脫有相對轉動,69一臺日立ZAXIS330,突然一側慢無力,該泵控流量電磁閥損壞。70一臺日立EX200-5,液壓系統油溫高。并造成水箱水溫高。正常工作一個小時水箱即開鍋。日立挖掘機修理無法工作。EX檢查兩泵在較大擺角工作,但空載壓力和擺角正常。初步判斷電腦板的泵控輸出部分異常。建議改液壓控制系統后OK。71一臺神鋼SK200-5,儀表盤顯示“起點異?!焙汀半娏鳟惓!?,檢查發現油門電機的限位開關電源無24V電,結合電路圖。20#保險燒毀,更換新品后正常。72一臺神鋼SK200-5,發動機大修后。

    全車速度慢。檢查發動機轉速,最大油門的轉速僅1400/分,按規范調整油門電機后正常。73一臺神鋼SK200-5,突然全車速度慢,調出電腦程序工作時發現發動機轉速為0,檢查轉速傳感器及其線束,線束正常,測量傳感器無輸出交流電,再測量其內阻為0。小松挖掘機修理說明傳感器內線圈斷路。用一個卡特320的傳感器代替,裝機后OK。74一臺小松PC200-5,突然全車速度慢,泵控電腦板顯示故障代碼:17。說明發動機轉速有問題,檢查轉速傳感器及其線束,發現傳感器的一根導線斷開,連接后正常。75一臺日立EX220-3,該機為伸縮臂抓斗。經常出現某一動作不動的現象。經分析可能性是電磁閥組。該閥體由鋁合金鑄造,各動作的回位彈簧力較小。

    閥體內油流速慢,如有異物極易藏納并卡死芯。將該閥徹底清洗后裝機,已三年多再未出現上述故障。76一臺神鋼SK200-6,突然出現動臂提升時發動機速度劇降,同時提升速度極慢。直覺懷疑是動臂提升壓力傳感器失效。神鋼挖掘機修理試機發現:即使取消自動怠速功能,動臂速度也不變化。首先檢查該傳感器,用其他相同傳感器代替之,動臂恢復正常,而被替代的動作出現異常,說明傳感器有問題。更換新品OK。此壓力傳感器不僅傳遞自動油門信號,而且將動作先導壓力連續信號傳遞給電腦板,電腦再根據其他外來的綜合信息發出指令給各電磁閥,使機器正常工作。77一臺卡特320,突然一側動作全無。第一檢查相關液壓泵的振動和噪聲正常,其次檢查回油濾芯無金屬粉末及顆粒。

    相關液壓泵的放油孔放油,也無金屬粉末及顆粒。說明泵的回轉組件未損壞。因此初步判斷是泵反饋信號或泵排量調節器故障。調換兩主泵的出油管和反饋管后,故障出現在另一側動作,說明的確是泵本身也就是調節器的問題。拆解調節器發現,反饋腔的大彈簧已斷為三截,小伺服閥芯的回位彈簧也斷裂,并有一段卡在閥芯和閥孔內。因大彈簧斷裂后,反饋閥芯的位置相當于反饋壓力最高時的狀態。因此當主閥桿全行程時,此時反饋反饋壓力最低,閥芯的位置也不會在大彈簧的彈力下退回,排量最小。更換大小彈簧后試機,一切正常。78一臺日立EX200-3,突然全車速度慢。EX檢查發現1#高速電磁閥未工作,排除了電磁閥和線路的原因后,判斷故障應在電腦板上。

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